שסתום התפשטות מביא את הקרר ממצב של לחץ גבוה (נוזל) למצב של לחץ נמוך (גז). התהליך גורם לאובדן או תוספת אנרגיה.

השסתום נמצא בתוך המאייד, תפקידו להעביר את הגז הנמצא בתוך המדחס.

להארכת חיי המדחס, מומלץ להחליף שסתום עקב שחיקה וסתימה במערכת.

בקו הנוזל בצנרת הגז מתקינים מסנן מייבש. תפקידו של המסנן המייבש למנוע מעבר לכלוך ורטיבות העלולים לגרום לזיהום מערכת המיזוג.

מים במערכת עלולים לגרום לתקלות רבות, לדוגמא קפיאת המים בטמפרטורות נמוכות.

מסנן המייבש אוגר חומרים מזיקים כולל חומצות.

תפקידו לקשר בין חלקי המערכת ולהוליך את הגז.

בין הצינורות נפוצים: דחיסה, יניקה וצינורות כלליים להובלת הגז.

תפקיד המעבה הוא להחליף חום. המעבה פולט לאטמוספירה את החום המצטבר בתהליך הקירור ובתהליך הדחיסה.

הגז עובר תהליך של עיבוי כאשר תפקידו של המעבה הוא לצנן את הגז.

תקלות נפוצות כוללות סתימות ונזילות.

תפקידו של המאוורר לצנן את הגז שנמצא במעבה ולהוריד לחצים.

תפקידם לאטום את החיבורים ולמנוע נזילות ודליפת גז.

בעיות נפוצות: שחיקת האטמים אשר גורמת לבעיות אטימות במערכת.

במאייד מתבצע תהליך הקירור שהוא ליבו של כל מחזור הקירור.

תהליך האיוד מתבצע בשעה שמצב הצבירה של הגז משתנה בהדרגה ממצב נוזלי למצב של גז. בכל התהליך הגז נמצא בנקודת רוויה.

לחץ הגז מכונה לחץ היניקה ונשאר קבוע בכל תהליך הקירור.

סוללת האיוד קולטת אנרגיה חיצונית מהאוויר המוחזר העובר דרכה.

בקרת האקלים של הרכב. נמצא ברכבים היותר מתקדמים.

תפקידו לווסת את מיזוג האוויר ולהעביר פקודות ישירות למערכת.

תפקיד המפוח הינו להזרים את האוויר הקר לחלל הרכב דרך המאייד.